Pouvez-vous remplacer les pneus usés avant expédition ?
Oui. La préparation basée sur la condition peut être citée séparément.
6. Commerce de voitures d'occasion, de véhicules électriques d'occasion et de véhicules remis à neuf
Pouvez-vous expliquer brièvement le contrôle plus strict des exportations de voitures d’occasion en Chine ?
La Chine a resserré sa gestion pour lutter contre les exportations inappropriées de produits neufs comme d’occasion et pour exiger
L’acheteur peut-il désigner son propre inspecteur pour les voitures d’occasion ?
Oui, et c’est souvent conseillé.
Comment maîtriser le risque qualité des véhicules d’occasion ?
Par sélection à la source, inspection, divulgation claire et conditions de garantie réalistes.
Pouvez-vous fournir des véhicules presque neufs ?
Oui, mais le statut et la conformité doivent toujours être traités avec précision.
Pouvez-vous sous-estimer la valeur d’une voiture d’occasion pour les douanes ?
Non. Les documents commerciaux doivent être véridiques. Si vous avez des exigences particulières, nous devons en discuter au cas par
Pouvez-vous réduire le kilométrage avant l’exportation ?
Non. La falsification du compteur kilométrique est illégale et inacceptable.
Pouvez-vous masquer l’historique des réparations si cela ne dérange pas l’acheteur ?
Non. Les faits sur l’état important doivent être divulgués honnêtement.
Pouvez-vous exporter des véhicules endommagés ou de récupération ?
Uniquement si légal et clairement déclaré ; de nombreux marchés restreignent ou interdisent ces importations.
Pouvez-vous fournir les résultats des tests de recharge pour les véhicules électriques d’occasion ?
Cela peut être possible sur certaines unités, mais les conditions de test et la compatibilité du chargeur doivent être précisées.